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塑料齒輪和金屬齒輪有什么不同？
塑料齒輪和金屬齒輪由于加工方法不同存在的差異。金屬齒輪是切削或磨削而成的，訂制塑料齒輪，是回轉(zhuǎn)加工，因此具有很高的同軸度，直徑精度也較易保證，在制造中不需考慮收縮補(bǔ)償 。塑料齒輪是模制的，同軸度較難保證，但齒形比金屬齒輪更*，因?yàn)榫€切割加工的齒輪模腔精度比用滾制電*加工的齒輪模腔精度高。
塑料齒輪比金屬齒輪強(qiáng)度差，但是具有金屬齒輪所缺乏的自潤(rùn)滑、重量輕、低噪音等優(yōu)點(diǎn)。工程塑料在模腔中大而連續(xù)且可重復(fù)的收縮特性需在模制加工齒輪時(shí)加以考慮并補(bǔ)償。一般情況下，塑料齒輪的直徑公差比金屬齒輪的大。? 塑料齒輪的公差和傳動(dòng)比等都是根據(jù)金屬齒輪的結(jié)構(gòu)制定、推薦的，但這些標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于塑料齒輪是不合理的，因其并不能預(yù)測(cè)塑料齒輪的功能和壽命，宿州塑料齒輪，即使是根據(jù)樹脂材料經(jīng)銷商所提供的塑料特性，也不能確定塑料齒輪在高速進(jìn)入或退出嚙合時(shí)材料的真實(shí)參數(shù)。
采用雙嚙法進(jìn)行測(cè)量，我們需要自行制造或者購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)塑料齒輪，根據(jù)國(guó)際規(guī)定，測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)齒輪需要滿足下列條件：
（1） 標(biāo)準(zhǔn)塑料齒輪的精度比被測(cè)齒輪精度高至少三個(gè)級(jí)別。
滿足這個(gè)條件的塑料齒輪，通常精度在6級(jí)別一下，一般選擇為4級(jí)或者5級(jí)的齒輪。而根據(jù)目前的加工方法和加工能力，目前3級(jí)以下的齒輪，塑料齒輪價(jià)格，無(wú)法被批量制造出來(lái)，塑料齒輪訂制，因此，被測(cè)塑料齒輪的精度如果高于gb10095中的9級(jí)，不能采用雙嚙來(lái)評(píng)定其精度
同理，我們很多廠家吹噓的“0”級(jí)別的塑料齒輪，多數(shù)是采用雙嚙測(cè)量出來(lái)的，這根本就不符合測(cè)量的定義方法。
（2） 標(biāo)準(zhǔn)塑料齒輪的齒頂，不得和被測(cè)齒輪發(fā)生干涉；
（3） 標(biāo)準(zhǔn)塑料齒輪的齒底，不得和被測(cè)齒輪發(fā)生干涉；
（4） 被測(cè)塑料齒輪的漸開線部分，必須得到有效測(cè)量；
東莞市白楊塑膠齒輪有限公司*生產(chǎn)制造各種精密塑膠齒輪及配件，主要產(chǎn)品有：精密蝸桿、斜齒、錐齒、內(nèi)齒、內(nèi)螺牙齒、皮帶輪、安全齒、離合齒、直齒、軸齒輪、齒條、消音齒、棘齒、齒輪箱等。
變速箱一般是動(dòng)力換擋的，也就是說(shuō)基本上都是通過(guò)操縱液壓閥控制變速箱內(nèi)部離合器分離和結(jié)合而實(shí)現(xiàn)換向和換擋。
變矩器則是將柴油機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速和扭矩柔性的傳遞給變速箱，具有*扭矩的功能，所以稱作變矩器。
變速箱和變矩器可以是分離的，也可是集成的，由總體布置情況選擇。
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