電噴***發動機調壓裝置

eme-324電噴柴油發動機調壓裝置 柴油發動機的進回油穩壓裝置詳細介紹
eme-324柴油發動機調壓裝置是為燃油消耗測量而設計的輔助裝置，并且特別適用于100—400kw（130—500ps）范圍內的電控柴油發動機。
該裝置適用于臺架油耗測試。可調節柴油發動機進、回油壓力，減小柴油發動機回油背壓，消除氣泡，穩定循環壓力，減小油耗測量波動。
·可以在油耗測量系統與發動機之間快捷、簡便安裝。
·在測量前和測量期間自動循環，有利于燃油溫控的溫度穩定。
·通過裝置的消氣罐，可以使封閉的燃油循環中的燃油氣泡消除。
·可以使燃油波動衰減
·適用于測試柴油發動機的動態油耗測量應用，也可以用于柴油發動機耐久性試驗油耗測量。
2.2工作原理
柴油發動機的供油（進、回油）裝置，在低背壓條件下工作，特別是電控柴油發動機供油壓力的高低和波動改變了柴油發動機的供油參數；在臺架試驗中產生油耗測量波動；在共軌燃油系統試驗時供油停止，在共軌燃油發動機耐久性試驗時燃油系統早期損壞。
所以，合理的柴油發動機的供油條件應該與車輛實際供油條件一致，進、回油壓力接近大氣壓。
工作原理基于一個柴油調壓閥，由燃油溫控供給的柴油經柴油調壓閥將壓力穩定在10±1kpa（可調范圍10~60 kpa），為柴油發動機提供穩定的進油；發動機回油進入到消氣罐，由回油泵抽回到燃油溫控，使回油背壓降低到10kpa以下。
eme-324發動機進油壓力調節裝置通過循環、穩壓將柴油發動機的進回油壓力穩定在大氣壓附近，同時大油量的循環可以使燃油溫度通過燃油溫控得到有效控制。
eme-324發動機進油壓力調節裝置內部裝有油位控制，消氣罐中油位低于下限會自動停止回油泵的運轉，并且紅燈指示。