西門子模塊6ES71326BF000BA0

im 155-6pn 高性能型接口模塊 (profinet)
im 155-6pn 高速型接口模塊主要用于響應(yīng)時(shí)間極短的 profibus 應(yīng)用。所有 i/o 模塊（包括 profisafe 模塊）都可以使用。
與 im 155-6pn hf 相比，im 155-6pn hs 具有以下功能差別：
每個(gè)模塊多 32 字節(jié)輸入和輸出數(shù)據(jù)，每個(gè)站多 30 個(gè)模塊
125 µs 等時(shí)同步模式mrpdprofinet 性能升級(jí)（快速轉(zhuǎn)發(fā)、動(dòng)態(tài)幀封裝、分片）
im 155-6dp 高性能型接口模塊 (profibus)
im 155-dp 高性能型接口模塊主要用于多 32 個(gè)模塊（多 512 個(gè) io 信號(hào)）的平均站擴(kuò)展的 profibus 應(yīng)用。所有 i/o 模塊（包括 profisafe 模塊）都可以使用。另外，還可以使用 ba-send/bu-send，通過(guò) simatic et 200al 系列的多達(dá) 16 個(gè) ip67 模塊對(duì)站進(jìn)行擴(kuò)展。
用于顯示錯(cuò)誤 (error)、運(yùn)行狀況 (run)、電源狀況 (pwr) 的診斷顯示以及每個(gè)端口一個(gè)鏈路 led
可選標(biāo)簽采用淺灰色或標(biāo)簽條。有兩種材料可供選擇：
標(biāo)簽箔和帶有 500 個(gè)標(biāo)簽條的標(biāo)簽卷，用于熱轉(zhuǎn)印打印機(jī)
紙張 (280 g/m2) 為 din a4 紙，每張帶有 100 個(gè)條，適用于激光打印機(jī)
接口模塊可帶有一個(gè)參考 id 標(biāo)簽
通過(guò)總線適配器實(shí)現(xiàn)不同的 profinet 連接類型
在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件下，ba 2xrj45 用于通過(guò) rj45 插頭進(jìn)行連接
對(duì)于運(yùn)行期間的機(jī)械負(fù)荷和/或更高的 emc 要求，可使用 ba 2xfc 來(lái)直接連接 profinet 電纜
可用型號(hào)：
包含服務(wù)器模塊和安裝有總線適配器 ba 2xrj45 的接口模塊
包含服務(wù)器模塊的接口模塊（總線適配器必須單獨(dú)訂購(gòu)）
s7300會(huì)被s7-1500替代嗎？
可以說(shuō)1500替代300將是必然，雖然300幾乎壟斷了中型plc市場(chǎng)。
應(yīng)該說(shuō)1500的性能更高。
1，1500的出現(xiàn)和背板總線及網(wǎng)絡(luò)相關(guān)，隨著通訊技術(shù)的發(fā)展，300及一些低端400在通訊等技術(shù)方面已不能滿足要求了。1500響應(yīng)時(shí)間、程序循環(huán)時(shí)間更快，這可以極大的提供生產(chǎn)效率，這更能滿足工業(yè)4.0的需要。
2，我們看1500可以看到，cpu上帶顯示面板，可以顯示調(diào)試和診斷信息即自定義顯示界面。
3，模擬量模塊上集成了屏蔽夾。
4，強(qiáng)大穩(wěn)定及適用于未來(lái)的profinet網(wǎng)絡(luò)。
這都是1500的優(yōu)點(diǎn)，更適用于以后的通訊發(fā)展。
可以代替，1500有很多型號(hào)，去年時(shí)416以下的cpu都可以替代，417和400h的還不行，不過(guò)這只是時(shí)間問(wèn)題。
在調(diào)整后的基礎(chǔ)上，智能基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)（si）第四季度營(yíng)收略有下降，中國(guó)市場(chǎng)的需求已經(jīng)逐步恢復(fù)。si的業(yè)績(jī)表現(xiàn)得益于業(yè)務(wù)出售帶來(lái)的收益。期間社交限制帶來(lái)的開(kāi)支削減部分抵消了營(yíng)收下降導(dǎo)致的較低收益和正在開(kāi)展的競(jìng)爭(zhēng)力提升項(xiàng)目所帶來(lái)的支出增加。終，調(diào)整后的ebita同比增長(zhǎng)7%，達(dá)到5.86億歐元。
在可比基礎(chǔ)上，交通業(yè)務(wù)從7月到9月的營(yíng)收保持在去年同期水平。受影響，具有更高利潤(rùn)率的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)業(yè)務(wù)帶來(lái)的收益有所降低，但軌道車輛業(yè)務(wù)的收益有所增長(zhǎng)。交通業(yè)務(wù)調(diào)整后的ebita達(dá)到2.41億歐元（2019財(cái)年為2.99億歐元），再次凸顯其強(qiáng)大的盈利能力。
交通業(yè)務(wù)以數(shù)字化驅(qū)動(dòng)差異化發(fā)展
作為在業(yè)務(wù)和技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)軍企業(yè)，西門子交通是西門子股份公司不可或缺的組成部分。通過(guò)融合現(xiàn)實(shí)世界和數(shù)字世界，該業(yè)務(wù)得以在激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。西門子交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域覆蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，同時(shí)憑借西門子物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)成為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的。
在交通業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展過(guò)程中，智能交通系統(tǒng)（its）部門將在2021財(cái)年底剝離，成為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的實(shí)體。作為一家獨(dú)立的公司，its將繼續(xù)實(shí)施其增長(zhǎng)，塑造行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并積極推動(dòng)市場(chǎng)整合。在此過(guò)程中，its將發(fā)揮其既有系統(tǒng)占有市場(chǎng)地位的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)行業(yè)的數(shù)字化發(fā)展。
繼電器一般都有反映必然輸入變量(如電流、電壓、功率、阻抗、溫度、壓力、速度、光等)-的感應(yīng)機(jī)構(gòu)(輸入部門);有能對(duì)被控電路實(shí)現(xiàn)“通”、“斷”控造的施行機(jī)構(gòu)(輸出部門);正在繼電器的輸入部門和輸出部門，還有對(duì)輸入量停止耦合隔離，功用處置和對(duì)輸出部門停止驅(qū)動(dòng)的中間機(jī)構(gòu)(驅(qū)動(dòng)部門)。做為控造元件，歸納綜合起來(lái)，繼電器有如下幾種感化:了解熱繼電器行業(yè)當(dāng)前的市場(chǎng)情況、市場(chǎng)規(guī)模和市場(chǎng)的變化競(jìng)爭(zhēng)情況。
標(biāo)的目的控造型3ff繼電器。例如電動(dòng)座椅系統(tǒng)的3ff繼電器，它的感化是用來(lái)控造雙向電動(dòng)機(jī)的電流標(biāo)的目的，當(dāng)操作相應(yīng)的開(kāi)關(guān)停止換向時(shí)，3ff繼電器使電動(dòng)機(jī)按差別的標(biāo)的目的動(dòng)彈，從而到達(dá)電動(dòng)座椅向差別標(biāo)的目的挪動(dòng)的目的。
a)擴(kuò)大控造范疇，多觸點(diǎn)繼電器控造到達(dá)某必然值時(shí)，能夠按觸點(diǎn)組的差別形式，同時(shí)換接、開(kāi)斷、接通多路電路;
b)放大，如活絡(luò)型繼電器、中間繼電器等，用一個(gè)很微小的控