鐵軌用橡膠墊板 永銘 50軌下膠墊 隔震性能

軌下膠墊(under-raidcushion)是指用橡膠或塑料制成的,設(shè)在鋼軌和混凝土軌下部件之間起絕緣減震作用的墊板。軌下膠墊(under-raidcushion)是指用橡膠或塑料制成的[1],設(shè)在鋼軌和混凝土軌下部件之間起絕緣減震作用的墊板。用來(lái)彌補(bǔ)混凝土剛性材料的不足。彈性墊層是重載線路扣件系統(tǒng)的有機(jī)組成部分,其中,軌下彈性墊層應(yīng)用于鋼軌下方,主要作用是緩沖車(chē)輛通過(guò)路軌時(shí)產(chǎn)生的高速?zèng)_擊震動(dòng),保護(hù)路基和枕木,并對(duì)鐵路信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行電絕緣[1]。國(guó)內(nèi)外使用的重載扣件系統(tǒng)彈性墊層材料包括橡膠材料、塑料材料、熱塑性彈性體材料和微孔發(fā)泡材料,其中橡膠材料易老化、使用壽命短,塑料材料的剛性大、動(dòng)態(tài)力學(xué)性能差。
而熱塑性彈性體材料和微型發(fā)泡材料在室溫和低溫下都具有優(yōu)良的柔韌性,優(yōu)異的耐屈撓龜裂,高彈性和抗應(yīng)力松弛,蠕變性能,更多應(yīng)用于彈性墊層。軌道的彈性主要由散粒體道床和軌下墊層提供,軌下墊層起減震和隔震作用。對(duì)混凝土軌下基礎(chǔ)來(lái)說(shuō),軌下墊層的良好彈性更為重要。我國(guó)重載鐵路應(yīng)用的帶軌下墊層的扣件主要有彈條i型調(diào)高扣件、彈條ii型扣件、彈條iii型扣件、wj—l2型扣件、tp7型扣件等。軌下彈性墊層以鐵墊板為界,分為鐵墊板上彈性墊層和鐵墊板下彈性墊層。應(yīng)用于鋼軌和水泥枕木之間的一種彈性墊,對(duì)混凝土枕所受荷載有直接的緩沖和減震作用,同時(shí)能夠改善軌下彈性墊層的彈性。這不僅可以減少軌道下沉量,而且對(duì)于保持軌道的平順性。

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