營(yíng)口市橋梁檢測(cè)鑒定標(biāo)準(zhǔn)

我們承接全國(guó)各地區(qū)橋梁檢測(cè)/碼頭檢測(cè)/廣告牌檢測(cè)/承載力檢測(cè)等業(yè)務(wù)。
橋梁檢測(cè)的意義主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面:
一，通過對(duì)橋梁進(jìn)行定期的檢測(cè)，可以建立和健全橋梁技術(shù)狀況的相關(guān)檔案。
第二，通過對(duì)橋梁進(jìn)行定期的檢測(cè)，可以檢查橋梁的健康狀況，進(jìn)而及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害或控制病害的發(fā)展。
第三，通過對(duì)橋梁進(jìn)行定期的檢測(cè)，可以對(duì)橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)價(jià)，形成客觀翔實(shí)的統(tǒng)計(jì)資料，從而可以為橋梁的維修、加固和技術(shù)改造等提供重要的參考資料。
第四，通過對(duì) 橋梁進(jìn)行定期的檢測(cè)，可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)橋梁的安全隱患，從而可以有效防止安全事故的發(fā)生。
2針對(duì)橋梁各組成成分的檢測(cè)方法2. 1橋面系的檢測(cè)方法橋梁的重要組成部分橋面系的檢測(cè)方法
主要有如下幾步:
一，進(jìn)行鋪裝粗糙度的檢測(cè)，因?yàn)殇佈b粗糙度超出一定的限定值之后容易引起大的交通事故;
第二，進(jìn)行過路起汽車車輛對(duì)橋梁橋面沖擊效應(yīng)的檢測(cè)，汽車車輛對(duì)橋梁橋面沖擊效應(yīng)過大的話，容易使橋面板等結(jié)構(gòu)的耐久性降低。
第三，在伸縮縫的前后，進(jìn)行橋梁鋪裝層與伸縮縫裝置之間的高度差的檢測(cè)，二者之間的高度差過大的話不僅促使鋪裝本身的破壞，而且會(huì)促使伸縮縫裝置的破壞。
2.2橋梁上部結(jié)構(gòu)的檢測(cè)方法橋梁上部結(jié)構(gòu)是橋梁的主要承重結(jié)構(gòu)，它往往由許多基本構(gòu)件組成，例如梁、板、拱肋(片)等。因此對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)的檢測(cè)，就是對(duì)這些基本受力構(gòu)件的工作狀況進(jìn)行檢測(cè)。具體檢測(cè)方法的操作步驟如下:
一，進(jìn)行基本受力構(gòu)件缺陷及損傷檢測(cè)，該步驟所采用的檢測(cè)方法就是根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)件種類、建橋環(huán)境、施工質(zhì)量以及使用情況等不同，在基本構(gòu)件上缺陷產(chǎn)生的部位、種類和程度也不同。對(duì)于混凝土公路橋上部結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)件，缺陷通常有凝土開裂、剝離、斷面破損、鋼筋外漏及銹蝕、混凝土本身質(zhì)量不足、異常變形等。其表現(xiàn)主要為表面裂縫、蜂窩、麻面、空洞、露筋、剝落、游離石灰、縫隙夾層等現(xiàn)象。
第二，基本構(gòu)件的橫向聯(lián)系檢測(cè)，該步驟所采用的檢測(cè)方法就是對(duì)于起橫向聯(lián)系的構(gòu)件狀況檢查一般包括它們本身狀況檢查及它們與基本構(gòu)件連接狀況的檢查。
2.3橋梁支座的檢測(cè)梁式橋支座的作用，主要是將上部結(jié)構(gòu)重量及車輛荷載傳遞給墩臺(tái)，并完成
梁體所需要的變形。對(duì)橋梁支座的檢測(cè)應(yīng)進(jìn)行以下幾個(gè)方面的內(nèi)容:
一，簡(jiǎn)易墊層支座的油氈是否老化破裂。
第二，鋼板滑動(dòng)支座和弧形支座是否干澀、銹蝕。
第三，擺式支座各部分相對(duì)位置是否正確，受力是否均勻，鋼筋混凝土立柱是否損壞。
第四，橡膠支座是否老化、變形，位置是否正確。
第五，滑動(dòng)鋼盆橡膠支座的固定螺栓有無剪斷破壞，螺母有無松動(dòng)。
第六，活動(dòng)支座是否靈活，實(shí)際位移是否正確。
第七，是否有對(duì)于滑動(dòng)面、滾動(dòng)面夾雜塵埃和異物，以及防水裝置和排水裝置等的缺陷而產(chǎn)生
的漏水、溢水等。
2.4橋梁墩臺(tái)的檢測(cè)橋梁墩臺(tái)的檢查主要是墩臺(tái)身缺陷及裂縫檢查，墩臺(tái)變位的檢測(cè)。其中對(duì)于拱橋橋梁墩臺(tái)的檢測(cè)，可以采用如下幾種檢測(cè)方法:
一，如果有完整的橋梁工程的竣工資料，橋臺(tái)水平位移可根據(jù)小三角測(cè)量求得跨徑，與竣工時(shí)跨徑值比較得到。
第二，如果沒有完整的橋梁工程的竣工資料，則需要根據(jù)實(shí)測(cè)拱軸線取得拱頂?shù)南鲁亮浚鄢蛟O(shè)預(yù)拱度不夠而下沉得到的差值，再以此除以拱頂處推力影響線坐標(biāo)，可以得到橋臺(tái)的水平位移的估算值。
2.5橋梁基礎(chǔ)的檢測(cè)對(duì)于橋梁基礎(chǔ)的檢測(cè)，主要指對(duì)墩臺(tái)基礎(chǔ)的沖刷情況和缺陷情況的檢測(cè)。其中橋梁基礎(chǔ)常用的檢測(cè)方法主要有如下幾種:
一，在河床無水或淺水墩臺(tái),可設(shè)圍堰防水直接挖至基礎(chǔ)進(jìn)行檢測(cè)。
第二，對(duì)于流速不大的深水墩臺(tái)，可用圍堰、封底進(jìn)行抽水進(jìn)行檢測(cè)。
第三，另外還有激光探測(cè)和振動(dòng)檢測(cè)方法，這些檢測(cè)方法的使用可以用來檢測(cè)墩臺(tái)基礎(chǔ)中是否有裂縫、斷裂以及沖空等橋梁病害現(xiàn)象存在。
3針對(duì)整個(gè)橋梁結(jié)科的檢測(cè)力法
3.1動(dòng)靜載試驗(yàn)檢測(cè)力法的基本步驟動(dòng)靜載試驗(yàn)檢測(cè)方法的基本步驟如下:
一，通過對(duì)自然激勵(lì)響應(yīng)測(cè)得數(shù)據(jù)的模態(tài)辨識(shí)，得到實(shí)測(cè)模態(tài)第-階頻率和阻尼比系數(shù)。利用橋梁專用有限元分析程序?qū)蛄哼M(jìn)行動(dòng)力特性分析,求解其階自振頻率和振型。將計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果比較，對(duì)結(jié)構(gòu)整體縱向、橫向剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行綜合分析。
第二，通過靜載試驗(yàn)實(shí)測(cè)結(jié)構(gòu)主要受力部位在試驗(yàn)荷載作用下的應(yīng)變分布規(guī)律及相應(yīng)變形情況，掌握結(jié)構(gòu)的現(xiàn)有工作狀態(tài)，判斷橋梁的實(shí)際工作狀況是否符合設(shè)計(jì)要求或處于正常受力狀態(tài)。
第三，通過靜載試驗(yàn)研究和理論計(jì)算分析，對(duì)橋梁的承載能力及工作狀況做出綜合評(píng)價(jià)。
第四，通過靜載試驗(yàn)來檢驗(yàn)既有橋梁結(jié)構(gòu)的當(dāng)前質(zhì)量，綜合判斷該橋梁的安全性和可靠性，其試驗(yàn)成果和結(jié)論作為今后定期養(yǎng)護(hù)的參考技術(shù)文件和依據(jù)。