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貝雷橋架系統
1、貝雷橋架系統應有可靠的電氣連接，而且如果是金屬橋架就要接地。
2、利用橋架系統構成接地干線回路時，應符合橋架端部連接電阻應小于等于0.00033歐姆、接地孔應清除絕緣涂層。在1kv及以下的中性點直接接地系統中，受電設備的接地與系統中性線接地相連，配備處動切斷供電裝軒時，橋架級長方向，金屬的橫截面積不能大于規定值。
3、另外沿著整橋架敷設接地干線時，每段橋架起碼有一點是與接地干線可靠連接的。
4、對于在振動環境下的接地連接處需要安裝彈簧圈。
近有研究出一種新型的貝雷片，它的度遠遠大于普通的貝雷片。新型貝雷片除了可以用于鋼橋、龍門吊、架橋機外，在實際應用中，還可用于裝配式吊橋、浮橋、棧橋、拱架塔柱、懸臂現澆掛籃、懸拼吊機、貝雷滿堂支架、貝雷拱架、拱橋支架、現澆支架、y形現澆支架、t構現澆支架、較大跨徑的現澆橋梁的施工、高空作業的支撐等。雖然剛剛問世的新型貝雷片還不被很多人所熟知，但是我相信在不久的將來，新型貝雷片會憑借它的優勢，會受到更多人的關注和青睞的。貝雷片它還有一個很顯著的特點，那就是它可以將實腹梁內部復雜的應力狀態轉化為桁架桿件內簡單的拉壓應力狀態，鋼棧橋廠家，使我們能夠直觀地了解力的分布和傳遞，便于結構的變化和組合。
建筑扣件具有實質性特點和顯著進步，蘭州鋼棧橋，使扣件減少零件數，減低成本，而且因是自身材料翻邊厚度大于空心鉚釘厚度，故增加了*拉強度，*扭矩剛性大大提高，鋼棧橋施工，同傳統的建筑扣件相比，更具安全和可靠，本建筑扣件的結構強度大大優于傳統的建筑扣件。大端與帶有豁口和止推面的上扣件連接，兩個分扣件之間碾鉚聯接，并以任意角度旋轉。使扣件減少零件數，建筑扣件具有實質性特點和顯著進步。
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