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電動觀光車基本組成
電動觀光車由三大部分組成： 電器系統(tǒng)，底盤，車身。
1.電器系統(tǒng)按功能分為兩個系統(tǒng)：
（1）動力系—免維護電池、電機等。
（2）控制及輔助系—離電控、開關、線束、充電器等。電動觀光車
2.底盤按功能分為四個系統(tǒng)：
（1）傳動系—離合器、變速箱、萬向傳動軸裝置、驅動橋中的主減速器、差速器和半軸等等；
（2）行駛系—起紐帶和承載的作用。主要包括車架、車橋、車輪和懸架等等；
（3）轉向系—包括方向盤、轉向機和傳動桿件等；
（4）制動系—用于控制車速和停車。包括制動器和制動控制裝置。
3.車身—用于乘坐駕駛員、乘客。
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低速四輪電動觀光車的常規(guī)測試方法
朋友們，你們購買的電動觀光車都有經過*的測試嗎？今天就來為大家簡單的介紹一下關于電動觀光車、電動老爺車、電動巡邏車和高爾夫球車等這種四輪電動車需要完成的幾大基本測試：
一、35度側翻測試。
為什么要進行側翻測試呢，它的意義在什么地方呢？
經國際汽車交通事故調查，我們發(fā)現(xiàn)汽車翻滾事故是所有的交通事故中發(fā)生的機率，但是它所造成的**確是非常高的。比如在快速的變線或者緊急的避讓的時候，汽車就非常容易發(fā)生側翻事故，尤其是一些重l心比較高的汽車，所以側翻事故是直接會影響到車上所有乘客的人生安全的。
第二、滿載半坡測試。
故名思義，23座敞篷電瓶車多少錢，這項測試就是讓電動觀光車在滿載的情況進行爬坡測試，測試電動觀光車的爬坡力是否強勁。
第三、滿載牽引力測試。
讓電動觀光車在滿載的情況下進行牽引力的測試，同樣是測試電動觀光車的動力是否強勁。
第四、剎車距離測試。
這一項測試也就是找一段較平的空曠路段，讓電動觀光車達到高時速，然后踩死剎車，直到完全停車。然后測量從踩死剎車的地方到完全停車的地方的距離，這就是剎車距離。也就是我們平常所說的小制動距離，正常一般是小于等于5米。
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低速四輪電動觀光車控制器的安裝注意事項
如果我們的低速四輪電動觀光車控制器出了問題就需要更換一個新的，那么我們在安裝時需要注意些什么呢？
控制器控制著電機，大家在接控制器時一定要細心的安裝，接線千萬不可以馬虎，轉把線不用接插件的方式，朝陽電瓶車多少錢，把轉把線直接連接上，用絕緣膠帶包好，因為轉把接插件萬一進水就會造成成不走或是飛車不受控制出現(xiàn)人身危險。還有電源線，電機線要接牢實，l好l用焊錫焊接一下，以免出現(xiàn)接觸不良而損壞。同時避免在行駛因虛接而造成線燒斷或者電機線粘邊而燒壞控制器！低速四輪電動觀光車的控制器相信不用多講，大家也知道是很重要的，因此我們大家在購買低速四輪電動觀光車的時候，應該選擇一些口碑好的電動觀光車廠家，是那么品牌比較好的，售后穩(wěn)定的。畢竟買得放心，用得才安心嘛。
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