發(fā)動機齒圈能加工-發(fā)動機齒圈-青島卓啟建新機械(查看)

實用新型涉及一種淬火裝置，特別涉及一種齒圈的淬火裝置。
對于直徑較大的齒圈，由于其剛性較差等原因，發(fā)動機齒圈，在淬火過程中容易出現(xiàn)齒圈變形的問題。并且現(xiàn)有的齒圈淬火工裝，其裝件工位是固定，濰柴，而裝件工位位于支撐裝置和壓緊裝置之間，這使得工件的取放較為困難，導致淬火工作效率較低。
實用新型的目的是提供一種移動式齒圈淬火工裝，以解決齒圈在淬火時的取放工件困難的問題。
在外齒圈的外圓面上滾齒都是先將單個齒圈固定在滾齒機上，再進行滾齒，加工效率低，為此急需解決上述技術難題。
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種外齒圈壓裝工裝，欲將一組外齒圈壓裝在工件套外面，以便后續(xù)批量滾齒。
:一種外齒圈壓裝工裝，其特征在于:該壓裝工裝由上移動組件和下定位組件構成，其中:所述上移動組件包括上水平壓板(1)和水平下壓環(huán)
(3)，其中上水平壓板(1)與壓機(y)的壓頭(yt)同軸固定，卡車發(fā)動機齒圈，該上水平壓板(1)的下板面通過一組豎直連接柱(2)與所述水平下壓環(huán)(3)頂面同軸固定，該豎直連接柱沿周向設置；
在汽車修理應用上一般都是使用這種辦法，也是一種經濟便捷的方法，因為用其它方法費時也不經濟。但這種方法也有值得注意的地方，盡量不使用氣焊槍加熱的方法，發(fā)動機齒圈能加工，因為氣焊槍加熱會使齒圈受熱不均勻而變形，再一說溫度也不好掌握容易退火。好的辦法就是，可用棉紗沾一定量的柴油均勻地繞在齒圈上，這樣因為加熱時可以說是用的是火的焰心，是火溫度低的一部分，這樣就不至于使齒圈退火并達到了組裝的目的。
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