設(shè)備線束加工廠-線束加工-青島吉瑞鑫電子公司(查看)
汽車線束可以分為主線束和小線束兩種。主線束包括發(fā)動機線束,*線盒線束,儀表板線束,座艙線束等;而小線束則包括門線束,電瓶線束,abs剎車線線束等。
除此以外,設(shè)備線束加工廠,按照電壓區(qū)分,汽車線束又可分為高壓線束和低壓線束。汽車高壓線大的特點是高壓小電流,絕緣性能要求高,因此絕緣層往往比較厚而芯線則比較細。汽車線束生產(chǎn)工藝主要有開線、壓接、預(yù)裝、總裝等,線束的主要材料為熱縮材料,是汽車線束中重要的絕緣材料。國內(nèi)的熱縮材料用于汽車制造的市場占比還非常低,只有20%左右。值得一提的是,全球80%的市場占比被美國瑞侃與日本住友占據(jù)。
汽車線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕 緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件,工業(yè)線束加工,是汽車內(nèi)部通訊的基本載體。按照汽車區(qū)域和功能,線束可以分為:
1)發(fā)動機線束,連接發(fā)動機上的各種傳感器和執(zhí)行器,圍繞在發(fā)動機的周圍。
2)儀表板線束,與車身或者底盤線束連接,沿著管梁行走連接儀表板上的各種電器件如 組合儀表、空調(diào)開關(guān)、收放機、點煙器等。
3)車身線束,加工線束, 一般是從駕駛室的左側(cè)貼著地板行走,連接油箱傳感器和后尾燈。
4)門線束,線束加工,連接門內(nèi)板上的所有電器件,如中控鎖,玻璃升降器,揚聲器等。
5)前圍線束,從駕駛室過來,沿著翼子板和前保險杠骨架連接前圍的電器件如側(cè)轉(zhuǎn)向燈 和前組合燈,喇叭、電子風(fēng)扇等。
隨著汽車電子化的發(fā)展,經(jīng)濟、*、可靠性等將會越來越凸顯,對于線束的要求逐漸變高。國內(nèi)汽車線束市場將由低成本戰(zhàn)略市場逐步轉(zhuǎn)為技術(shù)含量更高的性價比市場。汽車線束也朝著高壓化、輕量化、標準化的方向發(fā)展。
目前,我國國內(nèi)線束企業(yè)大多數(shù)為外資或合資企業(yè),占到我國線束產(chǎn)業(yè)的42%,民營企業(yè)則占到37%左右。汽車線束市場集中度較高,兩大日本汽車線束廠家矢崎和住友電氣的市場占有率超過50%。
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