保定中歐鐵路運輸-河南果斯山口國際貨運-中歐鐵路運輸公司

運用于歐洲國家的木托盤（這里的歐洲包括東歐、西歐、北歐、以及中歐等），歐標木托盤的尺寸是1200*800mm，它的木托盤結構只有一種，國際鐵路運輸公司，只能是四面進叉，相較于美式木托盤來說，做工有點復雜。
歐洲標準托盤（pallet eur1，尺寸標準：1200mm×800mm×144mm）為常用型號，中歐鐵路運輸路線，主要使用國家為歐洲大陸、德、法等。設計滿載靜載6000kg，滿載動載2000kg，為雙面進叉。在托盤的幾個部位和托盤釘頭上都有特定的標識，維修商在按標準進行維修后也必須釘上一枚釘頭有特定標識的維修釘，依標識上可以看到托盤及釘子的產地和執照號。
主要目的國： 中國-哈薩克，烏茲別克，土庫曼斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉斯坦國際鐵路運輸 中國-俄羅斯，烏克蘭，白俄羅 國際鐵路運輸，中歐鐵路運輸公司， 中國-蒙古， 中國-越南全境鐵路整車運輸 國際鐵路聯運是我們的優勢業務. 我們提供經由滿洲里，二連，阿拉山口，與中亞五國、俄羅斯獨聯體國家（俄羅斯，哈薩克，烏茲別克等中亞國家，格魯吉亞，阿塞拜疆，白俄羅斯國家等），以及蒙古、越南等國家之間的進出口鐵路貨物運輸。我們提供如下運輸配套服務：國際鐵路集裝箱多式聯運、出口聯運車皮計劃、加固方案， 出口報關、在途貨物運行跟蹤、門到門運輸、運輸咨詢等。
中國到德國鐵路運輸--中歐鐵路運輸
在傳統物流的觀點里，卡車公路運輸適用于短中途距離，而不適合長距離運輸。卡車受到車廂容積的限制，也不適合運載大量貨物。
但是公路運輸的強大便捷性優勢，是任何其他模式的，只要能夠通公路，就可以實現門到門的運輸。公路運輸的時效略遜于空運，但高于海運和鐵路，憑借著高，公路可以作為國際運輸的優選方案。
中國到德國鐵路運輸--中歐鐵路運輸
以前卡車在中歐之間運輸，沿途經過的國家都需要進行安檢，保定中歐鐵路運輸，比如從中國到斯洛伐克，會經過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和立陶宛等國，全程7000多公里。
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