飛艇廣告-新天地航空俱樂部(在線咨詢)-湖州飛艇

國內飛艇的歷史和現狀
我國在1995年曾經引進過一條美國產的載人飛艇并為諾基亞進行過商業廣告飛行，到過北京、天津、上海、廣州等大城市飛行，參加過香港回歸、天津世乒賽、北京世婦會、昆明世博會等重要活動，至1998年因損壞而停飛，從而結束了它*卻短暫的使命。大型商業載人廣告飛艇在國內停飛除技術原因外，飛行手序的申報，航線申報等一系列繁瑣的程序，昂貴的飛行費用，飛艇租賃，*的飛艇維護，眾多的場地租賃都限制了它的大眾化。每飛行日1.2萬美元合10萬元人民1幣，湖州飛艇，至少飛行15日，非一般企業所能接受。因飛艇是進口的且只有一條，如有損壞或配件不全，決非像修汽車那么簡單，飛艇廣告，搞不好就要停飛，使客戶蒙受不必要的損失。而且載人飛艇的起飛、降落、存放都離不開機場，國內小型機場并不多，而租用大型的民用機場又非易事，綜合以上原因不難看出，目前我國的國情還不太適合大型載人廣告飛艇的市場發展。難道廣告飛艇這么好的廣告載體就這樣輕易的退出戶外廣告媒體的大舞臺了嗎？
遙控飛艇具有的優勢所在:
遙控飛艇續航時間長、飛行平穩、研制成本低、部署靈活、無需*機場等*優勢. 傳統飛艇的靜升力與飛機的動升力兩類優點結合起來，既依靠艇囊氣體產生靜升力，飛艇出租，又通過囊體和翼面等產生動升力，具有飛行速度快、運載能力強等性能優勢，主要包括流線型艇體、推進系統、操縱系統、控制系統和吊艙等.
遙控飛艇
飛宇m6-2000軍事飛艇，該型飛艇是中國人完全擁有自主知識產權的水滴軟式飛艇，它采用了國際上現有的新技術、新設備、新材料和新工藝，2001年9月試飛成功，經過民航局適航部門的認真審查，已經取得了型號設計批準書（tda）和適航證，2002 年被評為中國新技術轉化ai級項目。
m6-2000型軍事飛艇主要技術數據
艇 長 20米 氣囊容積 260立方米
直徑 5米 副氣囊容積比 25%
長 徑 比 4 靜 升 力 280公斤
吊 艙 長 2.1米
吊 艙 寬 1.8米
吊 艙 高（不含起落架） 1.2米
載重220 公斤
使用高度 3，000米
使用限制速度(vmo) 115公里/小時（ias） 爬升率 10米/秒
設計俯沖速度(vd) 115公里/小時（ias） 下降率 12米/秒
巡航速度 66公里/小時（ias） 俯仰角 ±50°
續航時間 11.6 小時 廣告幅面積 100平方米× 2
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