達克羅技術廠家-杭州達克羅技術-無錫溪龍

1.汽車、摩托車行業
達克羅技術起源于汽車行業，世界著1名的汽車制造公司，如美國的通用、福特、克萊斯勒，達克羅技術供應，法國的雷諾，德國的大眾，意大利的菲亞特以及日本的豐田、三菱等在汽車零部件表面處理上均要求使用達克羅技術。汽車零部件經過達克羅處理具有較高的穩定性、防熱、防潮及防蝕性。隨著我國加入wto，我國汽車工業與國際接軌的步伐越來越快，杭州達克羅技術，達克羅技術在國產汽車業上的應用前景越來越廣闊。
達克羅作為一種新的涂層，達克羅技術廠家，它耐腐蝕型、無氫脆、高應力強度非常合適。在上個世紀50年代末，美國科學家mike martin研制了達克羅涂層防腐技術，引1領到一個新的高度。今天我們談論達克羅的優點。
一、強約束力
達克羅涂層容易結合其他金屬，具有良好的附著力。經過加工，零件顏色容易。
兩、耐熱性強
達克羅的1高耐熱可達三百攝氏度，這是高三倍，比傳統的鍍鋅工藝。耐熱溫度只有一百攝氏度。
三、耐腐蝕性強
達克羅涂層的厚度雖然較薄，但相比傳統的鍍鋅防銹效果更高。
四、透氣性好
因為很多可以進入達克羅工件形成一層鍍鋅靜電效應。
鋅鉻膜（達克羅）工藝比傳統的表面鍍鋅處理工藝，使工件的耐蝕性提高了 7 ～ 10 倍。鋅鉻膜（達克羅）液能滲入細微的空隙處，如幾何形狀復雜的盲孔等，它的滲透性很好。用它處理過的彈簧，能產生良好的耐腐涂層。它不但可以處理鐵及其合金，達克羅技術價格，還可以處理輕金屬（鋁等）及其合金，適用于鋼鐵、鑄鐵、鋁質合金等零部件的表面防腐處理。
氫脆是傳統鍍鋅工藝不能完全克服的弊病。由于工藝特點決定了鋅鉻膜（達克羅）在處理過程中不進行任何酸處理、也不存在電鍍時的滲氫問題，加上涂層在高溫下固化，所以從工藝上保證了鋅鉻膜（達克羅）涂層不會存在氫脆。這使它可以被應用在*拉強度要求高的高強度零件防腐處理。
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