伊漠植保機充電器-植保機充電器-飛楊電源(查看)

電池主要參數有c數、p數、s數等，具體含義如下：
c數是指電池能正常放電的倍數。可以簡單理解為放電能力。c數乘以容量，就是電池大放電電流。
s數是指串聯鋰電池電芯的片數，植保機充電器，s數越大，電池的電壓越大。
p數是指并聯鋰電池電芯的片數，p數越大，電池的電流越大。
池充電器主要有以下特性：
1.平衡電壓測量分辨率，可以充分保護電池。
2.節能環保的再生放電功能，當使用汽車電瓶供電時，放電電流可反向給汽車電瓶充電。
3.超快平衡能力，平衡電流高達1000ma。
4.提供智能電源管理系統，可設置放電電流、電壓限制和放電量告警，避免過度放電。
5.支持并聯充電，在并聯充電板的支持下，可同時給多塊電池充電。
主要產品：a.sse等各國安規。公司優勢 : 在中小功率開關電源及充電器方面有較豐富的經驗和優勢: 質量: 嚴格按照客戶要求設計， 并幫助客戶提供解決方案 價格: 基于嚴格的設
計和生產控制頗具吸引力的價格 反應: 快速靈活的反應。
飛楊電源技術（深圳）有限公司是一家以電源設計開發銷售為主的科技公司， 位于深圳市寶安區沙井新沙路安托山高新產業園9棟， 計有876名工人， 廠房面積:23000平方米，月產能 2kk pcs各種電源， 年銷售額4.5億元品質體系 ：公司于2017年重新升級并取得sgs頒發的2015版iso9001證書。公司于2018年取得國高和市高雙重高新技術企業認定。 服務范圍： 各類開關電源的設計與生產 各類電池充電器的設計 各類led電源驅動的設計 各種oem或odm項目
那么植保電池追求什么?，低成本，植保機充電器，第二更寬作業環境。我們來看看電池成本來自哪里，首先電池生產成本，這包括兩項:原材料和良品率。傳統航模鋰電池或電池都是鈷鋰電池，大家都知道去年蘋果收購鈷礦山的事情吧，鈷的價格每年都在*速遞增，鈷的大量使用使鋰電性能提高同時導致成本飛漲。原材料成本飛漲的話，哪里能夠降低成本呢?生產設備和隔膜材料!我跟設計電池的工程師交流才發現 那些屬于我們航模電池的大*脾氣，其實都是偷工減料造成的，也就是說圈其實用了十幾年殘次品。記得三星去年手機著火的事情么?那就是廉價隔膜的后果。而且這種低成本材料和便宜生產工藝會造成良品率非常低，因為航模電池需求量根本達不到大規模生產的量，所以半人工生產是必然，普遍的良品率低于80%。其實這反倒增加了成本，怎么辦?也有辦法，大家都清楚航模電池有abc級之說吧，就是這么來的。大廠為了回收成本變賣殘次品，小廠貼標再賣啊。
飛楊電源技術（深圳）有限公司是一家以電源設計開發銷售為主的科技公司， 位于深圳市寶安區沙井新沙路安托山高新產業園9棟， 計有876名工人， 廠房面積:23000平方米，月產能 2kk pcs各種電源， 年銷售額4.5億元品質體系 ：公司于2017年重新升級并取得sgs頒發的2015版iso9001證書。公司于2018年取得國高和市高雙重高新技術企業認定。 服務范圍： 各類開關電源的設計與生產 各類電池充電器的設計 各豐富的經驗和優勢: 質量: 嚴格按照客戶要求設計， 并幫助客戶提供解決方案 價格: 基于嚴格的設計和生產控制頗具吸引力的價格 反應: 快速靈活的反應。
買一臺飛機自己有車，自己干可不可以？
不行。雖然現在飛機已經是智能化的設備，基本不需要人為操控，植保機充電器工廠，但是電池技術遲遲沒有突破，目前問題還是續航，雖然可以靠電池數量來彌補，但是也要有專門的負責電池充電和配藥的人員，這也就需要另一個人員配置--地勤。
有人說雇個人不就行了，可是沒有想象的那么簡單、因為植保行業季節性比較強，有業務的時候忙死也干不完，沒業務的時候喝粥都困難。也就造成了人員流動性非常大，所以說能不能穩住人心，就要看在淡季的時候有沒有繼續維持盈利的項目
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