桉葉油上海港海運出口馬來西亞巴生港指南

un no.：1993
海運危險貨物運輸規則 （imdg code）
聯合國正確運輸名稱（中文）：易燃液體，未另作規定的
聯合國正確運輸名稱（英文）：flammable liquid, n.o.s.
包裝類別：ⅲ
主要危險類別：3
次要危險類別：無
運輸特殊規定：223 274 955
有限數量：5l
例外數量：e1
ems no.：f-e,s-e
海洋污染物：無
cas：8000-48-4 不在危化品目錄
hs：3301296000 桉葉油包括浸膏及凈油
申報要素：1:品名;2:品牌類型;3:出口享惠情況;4:用途;5:加工工藝;6:包裝規格;7:品牌（中文或外文名稱）;8:型號;9:成份含量;10:gtin;11:cas;12:其他
海關監管條件：ab
桉葉油上海港海運出口馬來西亞巴生港需要提供商檢單。
桉葉油是最常規使用的精油之一。隨著糖果和口香糖越來越受歡迎，桉葉油有一個主要的用途就是作為食品添加劑。桉葉油作為一種抗菌劑也運用于醫藥行業，尤其用于治療呼吸道感染及其它相似的疾病。
巴生港為東南亞馬來西亞的重要港口，位于馬六甲海峽的東北部。是馬來西亞的海上門戶，也是該國最主要港口。該港位于馬來半島西海岸，約在巴生市西南方約6公里，亦即首都吉隆坡西南方約38公里處。
上海--巴生港port kelang，屬于東南亞航線，直達航程10天。yml/ck/mcc/pil/kmtc/hal等船公司可以去。
3類危險品上海港海運出口要注意去閃點，閃點越低越危險，包裝要求也越高。
3類危險品上海港海運出口到巴生港，整柜和拼箱都可以出運，拼箱有方數要求，危險品拼箱貨物需要打好托盤進倉。
3類危險品上海港海運出口需要做船邊直裝，船靠泊外港的話需要將貨物送到洋山危庫，還會產生直裝費用。
3類危險品海運出口，危包證是需要提供的，危包證由生產貨物的工廠向當地海關檢驗檢疫局申請辦理。向船公司訂艙需要提供掃描件，貨物危申報需要提供正本危包。沒有危包的話做限量證明也是可以的。
危險品訂艙至少需要提前10天，危險品是沒有現艙的，還需要給危申報留足時間。貨物進倉后要及時發倉庫信息，整柜需要委托申報行做好危申報。拼箱貨物，一整個柜子的危申報和報關會安排一起做好。
危險品貨物送貨需要用專門的有資質的危險品車輛來運輸送貨，危險品倉庫不接受普貨車送貨進倉。
危申報做好后，等港區開港后安排危險品計劃，計劃受理后安排報關。報關放行后送貨進港做船邊直裝，柜子不落地。
船開3天后就可以出提單了，拼箱出的是貨代單，需要收貨人換單清關提貨，整柜出的是海單。如果需要電放件，需要提前說明，電放會產生費用。
丹吉士peter原創，禁止抄襲！