zyj6轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 整流二極管轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩概述
zyj6轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 整流二極管轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩以形成小頭端以及轉(zhuǎn)轍機(jī)的桿件適于從防護(hù)罩的大頭端套入，并在套入后使其頭部位于防護(hù)罩的小頭端內(nèi)，進(jìn)一步，抱箍用于環(huán)繞在防護(hù)罩大頭端外側(cè)的環(huán)形金屬片，且在該環(huán)形金屬片的外側(cè)設(shè)有螺紋緊固組件，以鎖緊或打開抱箍，進(jìn)一步。,防護(hù)罩本體上的堵孔板和觀察窗可以相互調(diào)換位置，來滿足因轉(zhuǎn)轍機(jī)在道岔上安裝位置不同觀察窗位置不同的要求。,此處不再贅述。隨著轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿來回運(yùn)動(dòng)，外部雨水進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)產(chǎn)生水汽，易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)卡阻、功率降低，損壞道岔等故障。因此，轉(zhuǎn)轍機(jī)在使用中需要用防護(hù)罩對伸出轉(zhuǎn)轍機(jī)外的桿件進(jìn)行防護(hù)，避免桿件被意外損傷，zyj6轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 整流二極管轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩一種帶觀察窗的轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩本實(shí)用新型屬于轉(zhuǎn)轍機(jī)配件領(lǐng)域，尤其是涉及一種帶觀察窗的轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩。,同時(shí)安裝板固定在水泥枕上，對第二防護(hù)罩起到支撐的作用。,實(shí)現(xiàn)安裝板與防護(hù)罩主體之間的安裝以及拆卸，同時(shí)安裝板上均勻設(shè)置有預(yù)留槽，方便裝置整體進(jìn)行固定安裝，不增加道岔轉(zhuǎn)換阻力，整體安裝檢修方便，不增加工作量，同時(shí)防護(hù)罩主體的材質(zhì)為氯丁橡膠，使得裝置抗拉斷性，耐侯性和耐腐蝕性均較佳。以及雨水由桿件伸出處的機(jī)殼孔處進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩介紹
隨著客運(yùn)高鐵的開通，列車增速較快，對設(shè)備的要求越來越高。原轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)設(shè)備隨著列車高速通過時(shí)，zyj6轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 整流二極管轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩防止了雨雪灰塵等進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部。固定不牢，有發(fā)生防護(hù)設(shè)備掀起帶到線路的可能，影響列車行車。并且轉(zhuǎn)轍機(jī)帶有防護(hù)罩后，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩主要結(jié)構(gòu)
高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，罩體，所述罩體兩個(gè)側(cè)面和一個(gè)頂面，所述頂面具有兩條相對的側(cè)邊，所述頂面的相對的兩條側(cè)邊分別連接所述的兩個(gè)側(cè)面，所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間；每個(gè)側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊；所述頂面上設(shè)有窗口，所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。zyj6轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 整流二極管轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩從減小配合縫隙的角度上來防止免雨水風(fēng)雪等進(jìn)入罩殼本體，具有容易實(shí)現(xiàn)保護(hù)更好的特點(diǎn)。,還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。,穩(wěn)固不易脫落。