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液壓系統(tǒng)組合機(jī)床的進(jìn)給問題
液壓缸及外管路泄漏當(dāng)液壓缸及外管路泄漏時(shí)系統(tǒng)壓力建立不起來，無法實(shí)現(xiàn)工進(jìn)。特別是液壓缸內(nèi)泄，比較隱蔽，不易發(fā)現(xiàn)。可以使工作臺停在后面的位置，打開向后的回油管，用手捅向后的換向閥，看是否有油流出，如有則是內(nèi)漏。再就是看看液壓缸內(nèi)部阻力是否很大。液壓缸阻力一般是由于油溫高使活塞上的密封圈或液壓缸端蓋密封活塞桿的油封老化、變形、變軟，擠進(jìn)活塞與缸壁、活塞桿與端蓋孔之間，產(chǎn)生巨大的摩擦力，抵消了一部分液壓力，從而無法克服工進(jìn)吃刀力，工作臺不工進(jìn)。此時(shí)可以看快進(jìn)時(shí)的壓力表讀數(shù)，如果快進(jìn)壓力很大，說明缸內(nèi)阻力很大；也可拆開油管，液壓尾座機(jī)械廠家，松開滑臺壓板，江蘇液壓尾座機(jī)械，撬動滑臺，如果感覺非常沉重，液壓尾座機(jī)械，即可判斷缸內(nèi)阻力很大。 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)限制
數(shù)控車床電主軸*與維修技巧
保持電主軸的清潔對于短期內(nèi)不使用的電主軸必須利用壓縮空氣將其水腔內(nèi)的水完全吹凈，電主軸的套筒、刀具等也要定期涂抹防護(hù)油，在冷卻水管、油氣管的接頭處必須安裝保護(hù)套保。對于操作車間也要定期進(jìn)行除灰塵處理，以防止電主軸的相關(guān)構(gòu)件因落入灰塵而出現(xiàn)影響效率的問題。
運(yùn)行中加強(qiáng)實(shí)時(shí)監(jiān)控在數(shù)控車床的運(yùn)行過程中，操作人員必須嚴(yán)格按照相關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，對于電主軸的氣管、油管等要加強(qiáng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，檢查氣管是否出現(xiàn)漏氣的問題，以及供油量是否滿足運(yùn)行需求。在運(yùn)行監(jiān)控中操作人員還要注意電主軸是否出現(xiàn)異常聲響的問題，外殼的溫度是否正常，以及其在進(jìn)行*零件的加工時(shí)，是否出現(xiàn)表面質(zhì)量缺陷或尺寸公差等問題。 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)限制
車床排屑機(jī)主要用于收集和輸送各種卷狀、團(tuán)狀、塊狀切屑，以及銅屑、鋁屑、不銹鋼屑、碳塊、尼龍等材料，采用流線造型，美觀大方，排屑順暢，體積小、效能高運(yùn)輸平穩(wěn)，安全可靠、噪聲小，具有過載保護(hù)功能，除此之外，車床排屑機(jī)采用電機(jī)托盤浮動式過載保護(hù)裝置，在特殊情況下能夠迅速停機(jī)，避免造成更大的傷害。排屑機(jī)作為一種機(jī)床常用生產(chǎn)的輔助設(shè)備，車床排屑機(jī)主軸的工作狀態(tài)直接會影響到后期設(shè)備的運(yùn)行，而主軸發(fā)熱是比較常見一種故障，其原因是軸承損壞和軸承潤滑效果不好導(dǎo)致軸承的預(yù)緊力過緊。 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)限制
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