木質纖維顆粒批發-木質纖維顆粒-鑫凱機械

根據部門地測定，在瀝青混合料中添加0.3%的路用工程纖維后，馬歇爾穩定度可以明顯提高。而混合料的流值降低明顯，使路面處于不易蠕動狀態，大大提高了結構的穩定性。其劈裂強增長幅度顯著。在高溫濕度條件下，殘留穩定度仍保持較高的數值，從而阻止了瀝青及瀝青膠漿的排出。可得到滿意的瀝青混和料。木質素纖維（cellulose fiber）是天然木材經過化學處理所含的木質素和大部分纖維被分解后，留下來的惰性有機纖維所形成一種纖維結構鏈由于木材在化學處理時的溫度高達250攝氏度以上，因此處理后的纖維素在通常環境條件下化學性質非常穩定，不會被酸、堿和一般的溶劑所腐蝕，因而被廣泛應用sma（瀝青瑪蹄脂碎石混和料）和ogfc開級*化結構的高速公路路面上。
在市場競爭中木質纖維素質量和價格有什么關系？
究其原因主要是出在了木質纖維素的原材料上，現在市場上充斥著大量以木質素為原材料的產品，這中間不乏大量的廢舊紡織纖維、草質纖維等纖維素含量*低，采購價錢也非常便宜的原材料，和正規原材料相比，它們的價差遠遠超過千元。說白了這就是一種以次充好的行為，它造成了路用木質素市場價格的*大混亂，也引發了很多疑惑，終也導致了很多工程質量問題。用這種原材料所生產的成品在前年達到了它的使用峰值，但隨后便在全國各地陸續暴露出很多使用上的問題，各地業主和施工單位都提高了警覺，木質纖維顆粒批發，加強了監管。從去年開始這種情況出現了迅速的轉變。
路用纖維具有與酸性骨料，中性骨料良好的吸附性，路用木質纖維顆粒，并能很好的與瀝青，礦粉，少量細集料組成瀝青瑪蹄脂結合料，木質纖維顆粒，包裹在粗集料的表面，木質纖維顆粒多少錢一噸，使粗集料具有良好的嵌擠，在不需要增加任何穩定劑的情況下就能達到*低溫變形及提高與礦料的粘結力，從而提高瀝青路面的使用性能，可完全達到sma路面性能要求
為了保證木質纖維素的質量我們的企業在產品出廠前就進行了試驗檢測。
1、 纖維長度分析，采用200ls型氣沖篩分，顯微鏡分析。
2、 纖維的雜質含量，用高溫燃燒后的殘留灰分表示。
3、 吸油實驗，這是纖維性能關鍵的指標。
4、 纖維溶液的ph值檢測。
5、 含水量檢測。
6、 纖維的相對密度。
7、 x射線，紅外線光譜分析儀以及分析。
8、 需添加自動投料機。充分的保證了木質素纖維的品質。
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