塔吊用漆-塔吊用漆公司-晟邦

塔吊用漆的噴涂都有哪些方法？
在塔吊用漆噴涂過(guò)程中，我們可以使用刷涂或噴涂方法。由于不同的涂覆方法對(duì)我們的車廂漆有不同的要求，因此我們使用特殊的材料來(lái)制備涂料的粘度。切記不要直接用水。這種混合方式不僅不能達(dá)到預(yù)期的效果，而且還會(huì)在以后的施工中引起很多問(wèn)題。上漆時(shí)，請(qǐng)記住，塔吊用漆務(wù)必均勻混合才能達(dá)到很多效果。否則，噴涂時(shí)會(huì)導(dǎo)致我們有許多小顆粒，這對(duì)我們的施工非常不利。
貨車車廂塔吊用漆噴涂過(guò)程出現(xiàn)流掛是什么原因？
塔吊用漆在垂直表面施工，漆液向下流淌的現(xiàn)象稱為流掛，流掛是噴涂中常見(jiàn)的施工缺陷之一，多數(shù)流掛出現(xiàn)在鈑金突出部位，折角外以及那些無(wú)意識(shí)補(bǔ)部位。
不正確地使用了稀釋劑或稀釋劑質(zhì)量太差，一般是使用了干燥速度慢的稀釋劑或使用了過(guò)量的稀釋劑，導(dǎo)致油漆粘度過(guò)低。
噴涂的漆膜太厚，壓縮空氣的壓力太低，油漆打不開(kāi)，噴的扇面太窄，噴移動(dòng)的速度太慢，噴距離基底表面太近，均會(huì)增加流掛現(xiàn)象出現(xiàn)的可能性。
一次性噴涂的漆層太厚，導(dǎo)致漆層干燥速度過(guò)慢，或漆層噴涂間隔時(shí)間過(guò)近，均應(yīng)為*次噴涂的漆層留出出足夠的干燥時(shí)間。
租賃塔吊退色太快，為什么？
環(huán)境因素，一般塔吊使用現(xiàn)場(chǎng)多為戶外，受氧化，腐蝕，風(fēng)化，紫外線輻射等自然苛刻條件影響，塔吊用漆涂層自然出現(xiàn)老化，粉化等條件反應(yīng)，尤其是在靠近沿海地區(qū)的塔吊更加容易受到環(huán)境的影響，加速油漆涂層的*老化。
第二塔吊用漆涂層本身的耐候等級(jí)不夠，也會(huì)出現(xiàn)退色快的現(xiàn)象，市面上大部分塔吊租賃公司翻新使用的多為醇酸磁漆，此類塔吊用漆耐候等級(jí)較差一般3-6個(gè)月左右就會(huì)出現(xiàn)退色。相對(duì)而言丙稀酸的油漆耐候較好，保色時(shí)間較長(zhǎng)。
第三色粉本身的的耐候等級(jí)不夠，一般的色粉耐候在8級(jí)以上，低于6級(jí)色粉的耐候都是比較容易退色的，正常情況下無(wú)機(jī)色粉的耐候要優(yōu)于有機(jī)色粉。

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