汽輪機(jī)通流改造技術(shù)-安徽譽(yù)特雙節(jié)能公司

?汽輪機(jī)超趚事故的現(xiàn)象
汽輪機(jī)事故的現(xiàn)象
1、crt屏幕顯示機(jī)組負(fù)荷為零。
2、報(bào)警窗口顯示汽輪機(jī)振動變大，聲音異常。
3、所有轉(zhuǎn)速計(jì)顯示渦輪轉(zhuǎn)速超過3360轉(zhuǎn)/分，汽輪機(jī)通流改造技術(shù)，機(jī)組嚴(yán)重。
汽輪機(jī)事故的原因
1、正常運(yùn)行時，電機(jī)突然甩出所有負(fù)載，調(diào)速系統(tǒng)動態(tài)性能差，無法控制速度。
2、當(dāng)機(jī)組跳閘時，高、中壓自動主汽門、調(diào)速汽門、各段抽汽逆止閥和高缸排氣逆止閥不能自動運(yùn)行。
3、當(dāng)電機(jī)被釋放時，渦輪負(fù)荷沒有減少到零，并且閥被卡住。
4、測試期間速度失控。
5、e103%，110%保護(hù)和緊急保護(hù)器未動作。
汽輪機(jī)蒸汽密封性好。隔板接口、與汽缸的配合面、隔板與隔板套的配合面應(yīng)具有良好的蒸汽密封性，防止級間蒸汽泄漏。安裝隔膜密封環(huán)的凹槽與隔膜密封環(huán)之間的配合面也應(yīng)具有足夠的密封性能。
　汽輪機(jī)與轉(zhuǎn)子同心。膜片不僅在安裝時要與轉(zhuǎn)子對準(zhǔn)，在運(yùn)行中受熱膨脹后也要與轉(zhuǎn)子對準(zhǔn)，保持不變或很少變化。
汽輪機(jī)隔板承受運(yùn)行過程中壓差產(chǎn)生的載荷。根據(jù)轉(zhuǎn)輪的不同位置，高壓部分工作的膜片承受高溫高壓蒸汽的作用，而低壓部分工作的膜片承受濕蒸汽的作用。為了保證隔膜在運(yùn)行中良好的經(jīng)濟(jì)性和可靠性。
由于工業(yè)汽輪機(jī)的高速運(yùn)行，可以減小汽輪機(jī)的尺寸、體積和重量，根據(jù)《運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)》中的公式，力矩功w=m×轉(zhuǎn)角，如果等式兩邊都除以時間，那么就變成了p=m×ω，安徽汽輪機(jī)通流改造技術(shù)，就是力矩乘以角速度。對于同功率的工業(yè)汽輪機(jī)和發(fā)電汽輪機(jī)而言，汽輪機(jī)通流改造技術(shù)，如果工業(yè)汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)的角速度ω要比發(fā)電汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)的角速度ω大，因?yàn)楣I(yè)汽輪機(jī)的力矩小，所以汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)半徑就可以小很多，體積當(dāng)然就小得多了。因此工業(yè)汽輪機(jī)的尺寸、體積和重量就比同功率的發(fā)電汽輪機(jī)小，汽輪機(jī)通流改造技術(shù)，也就是單位功率的重量可以減小，這不僅使制造成本大大降低，同時使汽輪機(jī)內(nèi)效率得以提高。
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