物流運輸主力軍-----專線

專線也叫貨站，承擔著中國市場90%的運力。之所以稱為專線主要是因為各專線為點對點運輸，例如上海-北京專線，上海-青島專線，直接將貨物運到目的地城市，不像德邦、遠成這類快運企業將貨物先運往中轉場再進行配載運輸。
專線運作模式如下:
1) 從三方或工廠**貨物,一般分為三方、工廠將貨運到專線或專線派車從工廠將貨到專線點；
2) 專線將貨物進行集拼、配載，專線會在晚上6點后對當日收到的貨物根據體積和重量進行配載，然后直接發運到目的地城市。專線發車后的運輸稱為干線運輸（如上海-北京），一般專線車輛全程高速，車輛不間斷行駛，所以專線運輸速度很快。
3) 貨物到達目的地城市后會進行分流，將貨物卸掉后安排短駁車輛（一般為6.8米 9.6米車輛）根據貨物方向進行配送。像上海發運北京一般時效為3天，較快可實現2天送到客戶手中。
4) 簽單，回單簽收時物流干線運輸中較重要的環節，是貨物完好交付的證明，結款的依據。專線運輸的貨物主要為工廠始發貨物，工廠作為法人有其財務流程，回單是絕大多數工廠付款的必須單據。許多工廠即使貨物送達了，沒有回單依舊無法結款。
專線的特點:
1） 點對點運輸，速度快；
2） 貨物為大噸位，大方量貨物，主要裝卸工具為叉車；
3） 運輸車輛主要為17.5米掛車
4） 專線為重資產運作模式，專線有需要
義烏市立達托運部專注于物流專線,物流公司,貨運專線等