轉(zhuǎn)轍機(jī)動插頭 ZD6-G轉(zhuǎn)轍機(jī)動插頭

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
zd6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，轉(zhuǎn)轍機(jī)動插頭 zd6-g轉(zhuǎn)轍機(jī)動插頭第三方面，實(shí)施例還提供了一種轉(zhuǎn)轍機(jī)狀態(tài)監(jiān)測方法，由方面任一項(xiàng)的轉(zhuǎn)轍機(jī)狀態(tài)監(jiān)測裝置執(zhí)行，信息采集模塊采集轉(zhuǎn)轍機(jī)的部件狀態(tài)信息?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 zd6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
zd6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，zd6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)動插頭 zd6-g轉(zhuǎn)轍機(jī)動插頭進(jìn)一步地，路由器與數(shù)據(jù)管理中心通過網(wǎng)絡(luò)專線連接。,實(shí)施例提供的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)故障預(yù)測裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)故障的預(yù)測功能，提升道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的使用時(shí)間，減少檢修物料的投入，降低人力投入比重，可提升故障應(yīng)急管理水平。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
zd6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)動插頭 zd6-g轉(zhuǎn)轍機(jī)動插頭目前大多數(shù)設(shè)備維護(hù)均是定期維護(hù)。,的，工頻整流濾波電路與工頻交流電源連接的工頻整流電路，以及連接在工頻整流電路和高頻變換電路之間的功率因數(shù)校正電路。,在設(shè)置評分值的過程中，可以由對根據(jù)各階段性設(shè)備狀態(tài)表示道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)出現(xiàn)故障的可能性確定，例如，若階段性設(shè)備狀態(tài)表示道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)出現(xiàn)故障的可能性越大，則階段性設(shè)備狀態(tài)對應(yīng)的評分值越大。主要由電動機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成